{"id":12129,"date":"2024-01-17T17:12:21","date_gmt":"2024-01-17T20:12:21","guid":{"rendered":"https:\/\/sherwin-williams-latam.com\/?p=12129"},"modified":"2024-01-17T17:12:23","modified_gmt":"2024-01-17T20:12:23","slug":"simplificacion-de-la-secuencia-de-proyectos-para-la-construccion-de-plantas-de-baterias-de-vehiculos-electricos-mas-rapida-y-segura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sherwin-williams-latam.com\/es\/simplificacion-de-la-secuencia-de-proyectos-para-la-construccion-de-plantas-de-baterias-de-vehiculos-electricos-mas-rapida-y-segura\/","title":{"rendered":"Simplificaci\u00f3n de la secuencia de proyectos para la construcci\u00f3n de plantas de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s r\u00e1pida y segura"},"content":{"rendered":"\n

Dado que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV) alcanzar\u00e1n entre el 40% y el 50% de las ventas de autom\u00f3viles en los Estados Unidos para 2030, la infraestructura circundante se est\u00e1 construyendo a un ritmo r\u00e1pido para respaldar esta creciente demanda.1<\/a><\/sup> 2<\/a><\/sup> Esto incluye numerosas instalaciones de producci\u00f3n para fabricar las bater\u00eda que alimentan los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Estas plantas, que est\u00e1n surgiendo r\u00e1pidamente en toda Am\u00e9rica, tienen requisitos \u00fanicos para los fabricantes de equipos originales (OEM), las empresas conjuntas y los operadores independientes que las construyen.<\/p>\n\n\n\n

Las instalaciones t\u00edpicas de producci\u00f3n de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos consisten en grandes edificios industriales que albergan \u00e1reas para el almacenamiento de materias primas, procesamiento h\u00famedo, producci\u00f3n, ensamblaje y distribuci\u00f3n. Varias de estas \u00e1reas son entornos a nivel de sala limpia que requieren alta filtraci\u00f3n, muy baja humedad y pisos especializados para disipar las cargas electrost\u00e1ticas. Adem\u00e1s, las instalaciones deben protegidas ign\u00edfugamente dado que albergan materiales extremadamente inflamables y explosivos. Estos requisitos hacen que la construcci\u00f3n general de una planta de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos sea significativamente m\u00e1s compleja que la construcci\u00f3n de una planta automotriz t\u00edpica. Adem\u00e1s del desaf\u00edo, las demandas del mercado est\u00e1n creando una presi\u00f3n sustancial para construir estos enormes edificios m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n

Afortunadamente para los propietarios de las instalaciones, se pueden lograr notables eficiencias en las primeras etapas de la construcci\u00f3n para que todo el proceso sea menos engorroso. De particular inter\u00e9s es un ajuste importante en la secuencia del proyecto que resulta del traslado del proceso tradicional de protecci\u00f3n contra incendios dentro del sitio de construcci\u00f3n a un taller externo de recubrimientos. Hacerlo de esta forma puede simplificar enormemente la programaci\u00f3n de la construcci\u00f3n, manteniendo al m\u00ednimo las interrupciones t\u00edpicas en el sitio de construcci\u00f3n para la protecci\u00f3n contra incendios y acelerando la finalizaci\u00f3n de la protecci\u00f3n contra incendios. Este enfoque m\u00e1s simple, es un catalizador que permite obtener resultados m\u00e1s seguros, m\u00e1s r\u00e1pidos y mejores en la construcci\u00f3n de plantas de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Como beneficio adicional, tambi\u00e9n ofrece importantes ahorros potenciales de costos de entre $900.000 y $4,4 millones para una instalaci\u00f3n t\u00edpica, dependiendo del m\u00e9todo tradicional de protecci\u00f3n contra incendios in situ que reemplace. Repasemos c\u00f3mo.<\/p>\n\n\n\n

Secuenciaci\u00f3n de proyectos de construcci\u00f3n de plantas de bater\u00edas m\u00e1s sencilla<\/h3>\n\n\n\n

Para demostrar los beneficios de las aplicaciones ign\u00edfugas aplicadas en talleres, usaremos el ejemplo de una nueva planta de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de un mill\u00f3n de pies cuadrados que se est\u00e1 construyendo y que requiere 100 000 pies cuadrados de superficie de acero estructural para ser ign\u00edfuga. Cu\u00e1ndo y d\u00f3nde se realiza la protecci\u00f3n contra incendios ser\u00e1 un factor clave para simplificar los procesos y, por tanto, permitir que el proyecto se realice de forma m\u00e1s segura, r\u00e1pida y mejor.<\/p>\n\n\n\n

El tipo de material intumescente utilizado tambi\u00e9n es importante, ya que la aplicaci\u00f3n de materiales l\u00edquidos intumescentes resistentes al fuego (IFRM) es mucho m\u00e1s sencilla que aplicar revestimientos cementosos tradicionales y limpiar posteriormente el exceso de material. Tambi\u00e9n conocidos como materiales resistentes al fuego pulverizados (SFRM), los revestimientos cementosos intumescentes se pulverizan sobre superficies de acero estructural como cemento h\u00famedo, que luego cura y se adhiere al acero. El proceso casi siempre se realiza en el sitio y es complicado, ya que el exceso de cemento golpea \u00e1reas que no deben recubrirse y grumos de exceso de material caen al piso. Los IFRM, que normalmente son recubrimientos ep\u00f3xicos de pel\u00edcula delgada, son menos complicados de aplicar, ya sea en el sitio o en una instalaci\u00f3n externa. Los aplicadores deben rociar una pel\u00edcula suficiente de ep\u00f3xicos l\u00edquidos sobre las superficies de acero, tal vez haciendo varias pasadas para alcanzar el espesor requerido para la clasificaci\u00f3n de protecci\u00f3n contra incendios especificada del edificio (Figura 1)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Existen diferencias dram\u00e1ticas en la secuencia de proyectos entre los m\u00e9todos de protecci\u00f3n contra incendios, y las aplicaciones de IFRM fuera del sitio reducen en gran medida la cantidad de restricciones en otros oficios que trabajan en el sitio de construcci\u00f3n en comparaci\u00f3n con cuando los aplicadores usan IFRM o SFRM en el sitio.<\/p>\n\n\n\n

IFRM o SFRM aplicados en obra<\/h3>\n\n\n\n

En los proyectos de construcci\u00f3n tradicionales, los materiales ign\u00edfugos normalmente se aplican en el sitio a pesar de las ineficiencias inherentes. Algunas aplicaciones pueden realizarse en una tienda de campa\u00f1a improvisada y semicontrolada antes de montar el acero, pero lo m\u00e1s probable es que el acero se monte cuando llegue al sitio de construcci\u00f3n, y los aplicadores luego lo pondr\u00e1n a prueba de fuego despu\u00e9s de que se haya atornillado en su lugar. En cualquier escenario, las actividades de protecci\u00f3n contra incendios crean desaf\u00edos en la secuenciaci\u00f3n del proyecto que resultan en varias paradas y comienzos para diversos oficios. Cuando los aplicadores est\u00e1n rociando IFRM o SFRM, otros oficios no pueden trabajar en esa \u00e1rea, ya que el polvo y los escombros que se agitan podr\u00edan afectar la adhesi\u00f3n de los recubrimientos intumescentes. Adem\u00e1s, otros trabajadores estar\u00edan expuestos a la posibilidad de ser golpeados por el exceso de material ign\u00edfugo mientras los aplicadores recubren el acero.<\/p>\n\n\n\n

Durante cada una de esas demoras para la protecci\u00f3n contra incendios, los aplicadores deber\u00e1n instalar lonas de contenci\u00f3n y encerrar las \u00e1reas que se recubrir\u00e1n. Estos recintos evitan que los desechos de las actividades de preparaci\u00f3n de la superficie y el exceso de rociado de las aplicaciones intumescentes se infiltren en otras \u00e1reas del sitio de construcci\u00f3n. Esta protecci\u00f3n tambi\u00e9n permite que otros oficios contin\u00faen trabajando en otras \u00e1reas de la estructura. Pero se necesita un tiempo precioso para acordonar grandes \u00e1reas, completar la preparaci\u00f3n de la superficie y recubrir el acero, tiempo durante el cual probablemente no se realizar\u00e1n otras actividades en esas \u00e1reas. Adem\u00e1s, es posible que sea necesario acondicionar las \u00e1reas cerradas para llevar la temperatura y la humedad relativa a niveles adecuados para que el material rociado se adhiera y cure. Estos requisitos a\u00f1aden tiempo, costo y complejidad al trabajo.<\/p>\n\n\n\n

IFRM aplicados en taller<\/h3>\n\n\n\n

La gesti\u00f3n del proceso de protecci\u00f3n intumescente mediante IFRM en un entorno de taller simplifica la programaci\u00f3n del proyecto. Las aplicaciones se pueden completar antes de que se realice cualquier montaje de acero en el lugar de trabajo, o incluso durante el proceso de montaje, con entregas de acero intumescente programadas para alinearse con el progreso actual del proyecto. Realizar las aplicaciones de protecci\u00f3n contra incendios fuera del sitio y antes de montar el acero reduce en gran medida las limitaciones comunes asociadas con las aplicaciones de revestimiento en el sitio. Varios otros oficios, incluidos electricistas, plomeros, instaladores de concreto y otros, pueden dedicarse libremente a sus negocios durante la fase de montaje del acero sin la frecuente necesidad de coordinarse con los aplicadores de recubrimientos y detener el trabajo durante las actividades de protecci\u00f3n contra incendios en el sitio.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3lo hay un breve per\u00edodo de restricci\u00f3n en este escenario, que cubre el tiempo durante el cual los aplicadores en el sitio deber\u00e1n completar las aplicaciones IFRM finales en el acero montado. En el taller, los aplicadores cubrir\u00e1n aproximadamente el 80% de toda la superficie del acero estructural del edificio. El 20% restante representa \u00e1reas de \u201cretenci\u00f3n\u201d que deber\u00e1n ser ign\u00edfugas despu\u00e9s de atornillar el acero (Figura 2)<\/strong>. Estas \u00e1reas recibir\u00e1n una capa de imprimaci\u00f3n para evitar que el acero se oxide, pero quedar\u00e1n libres de IFRM, ya que los recubrimientos intumescentes no deben aplicarse entre piezas de metal sujetas, ya que est\u00e1n dise\u00f1adas para hincharse en caso de incendio. En el sitio, los aplicadores deber\u00e1n aplicar IFRM en cada \u00e1rea de retenci\u00f3n con el mismo espesor que se aplic\u00f3 en el taller, tal vez instalando peque\u00f1as estructuras de contenci\u00f3n alrededor de las \u00e1reas y preparando la superficie de acero seg\u00fan sea necesario. Pueden realizar esta actividad de nivel de retoque final de manera algo estrat\u00e9gica en el cronograma de secuencia del proyecto para minimizar la cantidad de oficios afectados en un \u00e1rea determinada.<\/p>\n\n\n\n

Al eliminarse casi todas las limitaciones del proceso mediante la aplicaci\u00f3n de IFRM en el taller, la programaci\u00f3n se vuelve m\u00e1s sencilla en el sitio de construcci\u00f3n. Adem\u00e1s, el proceso elimina la necesidad de la mayor\u00eda, si no de todas, las lonas, as\u00ed como el uso de equipos de calefacci\u00f3n y\/o deshumidificaci\u00f3n. El tr\u00e1fico, la log\u00edstica y el almacenamiento en el sitio tambi\u00e9n se simplifican, ya que las piezas de acero completamente recubiertas pueden extraerse directamente de los camiones de reparto e instalarse r\u00e1pidamente en la estructura (Figura 3)<\/strong>. Adem\u00e1s, la limpieza es mucho m\u00e1s f\u00e1cil, ya que no hay ning\u00fan desorden relacionado con SFRM que eliminar.<\/p>\n\n\n\n

Finalizaciones de proyectos m\u00e1s r\u00e1pidas<\/h3>\n\n\n\n

La naturaleza simplificada de la aplicaci\u00f3n de IFRM en un entorno de taller permite mayores eficiencias en comparaci\u00f3n con la aplicaci\u00f3n de IFRM o SFRM en el sitio de construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Dentro del entorno del taller de aplicaci\u00f3n controlada de recubrimientos, las aplicaciones IFRM pueden realizarse mucho m\u00e1s r\u00e1pido que en el sitio de construcci\u00f3n. Un taller es esencialmente una f\u00e1brica, construida espec\u00edficamente para mover acero sin recubrimiento a trav\u00e9s de varios procesos para ofrecer un acabado consistente y de calidad que cumpla con las especificaciones. Cada tarea est\u00e1 coreografiada y optimizada para el rendimiento. En la obra, es dif\u00edcil lograr una aplicaci\u00f3n uniforme. Los retrasos en la construcci\u00f3n, las condiciones clim\u00e1ticas, el funcionamiento de otros sectores y obst\u00e1culos adicionales amenazan la eficiencia. Y, como se estableci\u00f3 anteriormente, otros trabajadores necesitar\u00e1n despejar el \u00e1rea donde se est\u00e1n llevando a cabo las aplicaciones IFRM o SFRM en el sitio, lo que ralentizar\u00e1 el progreso de la construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Las interrupciones y retrasos para otros oficios observados en la discusi\u00f3n sobre la secuencia del proyecto son ciertos independientemente de si los trabajadores est\u00e1n aplicando IFRM o SFRM. Sin embargo, los IFRM ofrecen importantes ahorros de tiempo, ya que toda la superficie de acero de 100.000 pies cuadrados de la instalaci\u00f3n de ejemplo puede ser ign\u00edfuga en la mitad del tiempo cuando se pulverizan los IFRM en un taller y se completan los retoques en el sitio (45 d\u00edas) en comparaci\u00f3n con la aplicaci\u00f3n de los SFRM en el sitio (90 d\u00edas). Alternativamente, las aplicaciones se pueden realizar 30 d\u00edas antes cuando se pulverizan IFRM en el sitio (60 d\u00edas) en comparaci\u00f3n con la aplicaci\u00f3n de SFRM en el sitio (consulte la Tabla 1<\/strong> abajo). Al completar antes las aplicaciones de revestimiento, se pueden terminar edificios enteros m\u00e1s r\u00e1pido, ya que cualquier sector que dependa de terminaciones de protecci\u00f3n contra incendios puede comenzar sus tareas antes.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, los IFRM permiten instalaciones m\u00e1s r\u00e1pidas de diversos elementos que pueden fijarse a acero estructural ign\u00edfugo, como conductos, plomer\u00eda y accesorios el\u00e9ctricos. Durante la instalaci\u00f3n de dichos elementos, los materiales ign\u00edfugos suelen da\u00f1arse y es necesario retocarlos para garantizar su protecci\u00f3n. Es mucho m\u00e1s f\u00e1cil y r\u00e1pido preparar y aplicar una peque\u00f1a cantidad de un IFRM a esas \u00e1reas en comparaci\u00f3n con un SFRM.<\/p>\n\n\n\n

Aplicaciones de recubrimientos m\u00e1s seguras<\/h3>\n\n\n\n

La propia naturaleza de los revestimientos intumescentes es por seguridad. Los recubrimientos est\u00e1n dise\u00f1ados para retardar la transferencia de calor de un incendio al acero estructural para que el acero pueda mantener su integridad estructural durante un per\u00edodo de tiempo espec\u00edfico. Esa protecci\u00f3n da tiempo a los ocupantes del edificio para evacuar y a los socorristas para potencialmente salvar grandes secciones del edificio o incluso toda la estructura del colapso. Con los SFRM, el material cementoso bloquea la transferencia de calor. Para los IFRM, los recubrimientos delgados reaccionan qu\u00edmicamente en un incendio y se hinchan hasta aproximadamente 50 veces su espesor de pel\u00edcula seca (DFT), y ese carb\u00f3n act\u00faa como aislamiento para reducir la tasa de transferencia de calor.<\/p>\n\n\n\n

La seguridad tambi\u00e9n puede ser una prioridad a la hora de aplicar revestimientos ign\u00edfugos. Aplicar IFRM a nivel del suelo en un taller es mucho m\u00e1s seguro que completar aplicaciones de IFRM o SFRM desde escaleras, andamios y ascensores cuando un edificio est\u00e1 en construcci\u00f3n. Cada trabajador est\u00e1 firmemente plantado en tierra firme dentro del taller (Figura 4)<\/strong>. Por supuesto, los aplicadores en el sitio a\u00fan necesitar\u00e1n realizar algunos trabajos elevados para terminar el acero revestido fuera del sitio despu\u00e9s de su montaje. Pero la mayor\u00eda de las aplicaciones de recubrimiento se realizar\u00e1n desde el suelo para una experiencia general de recubrimiento m\u00e1s segura.<\/p>\n\n\n\n

Mover el proceso de recubrimiento del sitio de construcci\u00f3n a un taller tambi\u00e9n minimiza los casos en los que los aplicadores de recubrimientos necesitan trabajar en otros oficios en el sitio y encontrarse con equipos peligrosos. Reducir esos posibles encuentros ayuda a aumentar la seguridad de todos los trabajadores en el sitio, no solo de los aplicadores.<\/p>\n\n\n\n

Los talleres de aplicaciones tambi\u00e9n est\u00e1n estrictamente regulados por consideraciones de salud, seguridad y medio ambiente (HSE). Eso incluye ventilaci\u00f3n y filtraci\u00f3n adecuadas para contener la liberaci\u00f3n de emisiones de compuestos org\u00e1nicos vol\u00e1tiles (COV) durante la pulverizaci\u00f3n y mientras se curan los recubrimientos. En las obras, estas emisiones son imposibles de contener.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la aplicaci\u00f3n de IFRM en un entorno de taller controlado permite un mejor control de calidad para garantizar espesores de recubrimiento precisos en cada pieza de acero. Esta es una implicaci\u00f3n de seguridad importante porque cada secci\u00f3n de acero debe tener un espesor de recubrimiento espec\u00edfico para cumplir con los requisitos de protecci\u00f3n contra incendios especificados. Si los IFRM se aplican demasiado finos, es posible que no bloqueen la transferencia de calor el tiempo suficiente. Si se aplican demasiado gruesos, los recubrimientos podr\u00edan desprenderse por el peso del carb\u00f3n. Trabajando desde el suelo, los aplicadores pueden tomar m\u00faltiples mediciones del espesor de la pel\u00edcula h\u00fameda y seca a trav\u00e9s de una pieza de acero m\u00e1s f\u00e1cilmente que cuando trabajan desde una escalera, asegurando que se aplique el espesor adecuado (Figura 5)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, es importante tener en cuenta que los SFRM pueden no ser compatibles con los entornos de producci\u00f3n de plantas de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Los materiales cementosos son porosos y, por lo tanto, pueden permitir que los vapores corrosivos de las operaciones de fabricaci\u00f3n de bater\u00edas penetren a trav\u00e9s de ellos y alcancen el acero desprotegido que se encuentra debajo, promoviendo la corrosi\u00f3n. Adem\u00e1s, los SFRM cementosos son propensos a descascararse, agrietarse y desprenderse del sustrato de acero, especialmente en un ambiente deshumidificado, similar a una sala limpia, que priva de humedad a los materiales cementosos. Por lo tanto, las \u00e1reas que pierden la cobertura total de SFRM tendr\u00e1n menos protecci\u00f3n contra incendios y potencialmente ya no cumplir\u00e1n con la clasificaci\u00f3n de protecci\u00f3n contra incendios especificada del edificio. Adem\u00e1s, cualquier escombro que caiga representa un peligro elevado que podr\u00eda golpear a un trabajador y causar lesiones. Peor a\u00fan, incluso un peque\u00f1o trozo de cemento que caiga en una tina de mezcla de materia prima que contenga litio podr\u00eda crear un ambiente extremadamente peligroso debido a las reacciones qu\u00edmicas que seguir\u00edan.<\/p>\n\n\n\n

Costos m\u00e1s bajos y mejores resultados<\/h3>\n\n\n\n

La mayor\u00eda de los edificios construidos en los EE. UU. utilizan tecnolog\u00eda ign\u00edfuga cementosa SFRM basada en la tradici\u00f3n y la creencia de que es la soluci\u00f3n menos costosa. Esto puede ser cierto al comparar las aplicaciones SFRM e IFRM in situ, que podr\u00edan costar alrededor de $6,5 millones y $10 millones, respectivamente, para impermeabilizar 100.000 pies cuadrados de superficie de acero (consulte la Tabla 1<\/strong>). Sin embargo, se pueden lograr importantes ahorros de costos al trasladar la mayor\u00eda (alrededor del 80%) de las aplicaciones de recubrimiento en taller, con costos que totalizan solo $5,6 millones para recubrir el mismo acero. Por lo tanto, los ahorros totales para aplicaciones IFRM externas oscilan entre aproximadamente $900.000 y $4,4 millones. En particular, los ahorros de costos reales podr\u00edan ser incluso mayores, ya que estas comparaciones utilizan el costo estimado m\u00e1s bajo por pie cuadrado para aplicaciones de SFRM en sitio y los costos estimados m\u00e1s altos para los m\u00e9todos de aplicaci\u00f3n de IFRM tanto en sitio como fuera de sitio.<\/p>\n\n\n\n

Los ahorros de costos provienen de varias \u00e1reas. Por ejemplo, la aplicaci\u00f3n de recubrimientos en el entorno de un taller reduce en gran medida o elimina los requisitos de uso de lonas, elevadores y unidades de calefacci\u00f3n en el sitio. Los aplicadores pueden moverse m\u00e1s r\u00e1pido con costos de mano de obra significativamente reducidos, ya que solo se necesitan tres aplicadores durante 45 d\u00edas en el taller en comparaci\u00f3n con los seis a ocho miembros del equipo necesarios durante 60 a 90 d\u00edas para aplicar la protecci\u00f3n contra incendios en el sitio. El sitio de construcci\u00f3n no requerir\u00e1 un \u00e1rea separada para almacenar y mezclar materiales de revestimiento. Adem\u00e1s, las ventajas de secuenciaci\u00f3n de proyectos que ofrecen las aplicaciones de taller permiten una gran cantidad de eficiencias en el sitio de construcci\u00f3n para una variedad de oficios.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s all\u00e1 de los ahorros de costos y la eficiencia, el proceso de protecci\u00f3n intumescente del acero en un taller utilizando IFRM mejora la seguridad al eliminar las tareas peligrosas del lugar de trabajo y trasladarlas a un entorno controlado y seguro. Los aplicadores tambi\u00e9n pueden gestionar mejor la calidad para mejorar la est\u00e9tica y el rendimiento ign\u00edfugo. En \u00faltima instancia, todos los beneficios que ofrece el enfoque IFRM aplicado en el taller ayudan a los propietarios de edificios a obtener mejores resultados generales del proyecto.<\/p>\n\n\n\n

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Tabla 1. Muestras de ofertas de protecci\u00f3n contra incendios. <\/h4>\n\n\n\n

La comparaci\u00f3n de los costos de aplicaci\u00f3n para la protecci\u00f3n contra incendios de 100,000 pies cuadrados de superficie total de acero revela ahorros significativos al trasladar las actividades de recubrimiento fuera del sitio a un ambiente de taller. Esto es cierto incluso cuando se utiliza el costo m\u00ednimo para los SFRM aplicados en el sitio y los costos m\u00e1s altos para los IFRM aplicados en el sitio o fuera del sitio, como se muestra a continuaci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n